App 4月20日消息，高德在2023出租汽車巡約一體發(fā)展研討會上發(fā)布“好的出租”2.0，助力巡游出租汽車行業(yè)從數(shù)字化能力建設(shè)向服務能力建設(shè)升級。

“好的出租”是高德面向巡游出租汽車行業(yè)推出的巡網(wǎng)融合解決方案。過去三年中，基于“好的出租”解決方案，高德與行業(yè)合作共建巡網(wǎng)融合平臺，在全國近100個城市應用落地，累計服務駕駛員數(shù)量超100萬，幫助司機線上收入增長40%。

【資料圖】

高德集團總裁劉振飛認為，巡網(wǎng)融合要回歸出租汽車的本質(zhì)——交通運輸服務?；ヂ?lián)網(wǎng)平臺企業(yè)的責任是讓巡游車的專業(yè)能力得以更好地施展。據(jù)交通運輸部統(tǒng)計公報顯示，巡游出租汽車2021年完成客運量266.90億人，是公共交通的重要一環(huán)。

高德此次發(fā)布的“好的出租”2.0在1.0版本基礎(chǔ)上升級四套數(shù)字化系統(tǒng)，包括服務評價系統(tǒng)、天秤系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)。

其中，服務評價系統(tǒng)以“服務分”的方式，在統(tǒng)一的服務標準上，將司機服務水平量化，讓巡網(wǎng)融合平臺在向司機分發(fā)訂單時，能夠綜合距離、時間、服務質(zhì)量等多重因素，將服務質(zhì)量與司機收入掛鉤。

在運行效率方面，天秤系統(tǒng)基于一體化出行供需預測平臺和動態(tài)運價模型，為巡游車企業(yè)提供動態(tài)調(diào)優(yōu)能力。據(jù)介紹，一體化出行供需預測平臺能夠根據(jù)實時的出行需求和多種出行方式，進行供需預測；動態(tài)運價模型能夠基于供需關(guān)系，提供不同時段、區(qū)域的運價建議。

經(jīng)試點測算，在出行高峰期，天秤系統(tǒng)能夠拉升近10%的叫車成功率，并為司機帶來41%的增收。

同時，高德從司機視角為供需匹配效率調(diào)優(yōu)，推出“好的路線”功能，融合行業(yè)數(shù)據(jù)和高德地圖導航能力，為出租車司機提供最優(yōu)接單路線。該路線綜合了網(wǎng)約路線和巡游路線上的預測單量，引導司機同時服務好線上、線下訂單。

高德方面稱，“好的路線”上線后，預計每天可幫助司機減少25分鐘空駛。

除了技術(shù)升級外，高德還提出通過車費墊付等方式為出租車司機提供服務保障。目前，高德已啟動車費墊付試點，期間共計為出租車司機完成超100萬人次車費墊付。未來，高德還將擴大試點范圍，逐步為所有出租車司機提供車費墊付。

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