(資料圖)

6月上旬，曾被認(rèn)為是特斯拉對(duì)手的Fisker（下稱“菲斯科”，紐交所代碼：FSR）創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亨里克·菲斯科（Henrik Fisker）和公司高管團(tuán)隊(duì)一行訪問(wèn)了中國(guó)，并到訪臨港集團(tuán)，雙方就未來(lái)開(kāi)展汽車產(chǎn)業(yè)合作進(jìn)行了座談交流。

“菲斯科首個(gè)交付中心預(yù)計(jì)會(huì)開(kāi)在上海。在渠道模式方面，菲斯科在歐洲和美國(guó)采用的是直銷模式，但在中國(guó)市場(chǎng)的銷售模式暫時(shí)還不便置評(píng)?！狈扑箍浦袊?guó)董事會(huì)成員丹尼爾·弗阿（Daniel Foa）獨(dú)家回應(yīng)第一財(cái)經(jīng)記者采訪表示，菲斯科之所以選擇進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，是基于三個(gè)方面的考慮。

首先，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)空間很大；其次，中國(guó)汽車市場(chǎng)正呈現(xiàn)出高端及輕奢車型增速快于普通車型的趨勢(shì)，菲斯科的定位與之相契合；最后，中國(guó)用戶一直對(duì)傳統(tǒng)國(guó)際汽車品牌有較高的接受度，政府政策和消費(fèi)者行為都在迅速轉(zhuǎn)向電動(dòng)化，由此產(chǎn)生了國(guó)際電動(dòng)車品牌搶占傳統(tǒng)品牌燃油車份額的機(jī)會(huì)。

菲斯科還宣布，計(jì)劃于2023年在中國(guó)開(kāi)設(shè)首個(gè)交付中心，并于2024年第一季度開(kāi)始交付旗下首款量產(chǎn)車型菲斯科海洋SUV。（第一財(cái)經(jīng)記者肖逸思）

（文章來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)）