跟著印度混，三天餓九頓，似乎是終于看清了這個國家的本質(zhì)，富士康昨天連夜官宣，我不玩了，要退出努力了一年多的印度半導(dǎo)體計劃。

在小米在被印度巨額罰款之后，富士康終于也受不了印度了。那么這兩起事件會成為印度國家信譽倒塌的多米諾骨牌嗎？

大家都知道，這幾年這印度是過得非常風(fēng)光，趁著俄烏期間倒賣石油和供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移的東風(fēng)，一下子從國際笑柄一下榮升國際寵兒，成為全球第五大經(jīng)濟體，劍指全球第三。他們現(xiàn)在是挺起腰桿拍著胸脯的招商引資，印度的獨角獸企業(yè)數(shù)量也來到了僅次于美國和中國的第三位。在美國的有意扶持下，印度也正在成為新的制造業(yè)中心。

(資料圖)

但印度有一個痛處是，自己沒有芯片制造能力。根據(jù)印媒自己的說法，到2030年，印度將成為全球第三大芯片消費大國，芯片消費總額達到1100億美元。但這其中8成以上都是靠進口的，自己市場的錢，都被別人賺了。

所以呢，去年印度政府推出了浩浩蕩蕩的“半導(dǎo)體激勵計劃”，畫了一個102億美元的大餅，給愿意在印度合資芯片工廠的企業(yè)。

于是富士康聞聲而來。去年的2月14日，富士康與本地金屬石油巨頭Vedanta（韋丹塔）宣布合資成立芯片代工廠。富士康本來打的算盤是，印度政府出個大頭，Vedanta再出一部分錢，最后富士康也出一點，湊齊啟動資金195億，然后引進歐洲芯片企業(yè)——意法半導(dǎo)體的技術(shù)。這樣資金也到位了，技術(shù)也到位了，芯片工廠不就輕輕松松建起來了。

沒想到啊，這印度政府是補貼補貼下不來，承諾給意法半導(dǎo)體的技術(shù)授權(quán)費也不愿意給，要轉(zhuǎn)變成合資公司的股份。這樣下來，印方是分文不花，就能搞到意法半導(dǎo)體的技術(shù)。

可是人家意法半導(dǎo)體也不是傻子，不但不愿意入股，還把原先計劃28納米的制程改成40納米的。印度想要空手套人家的先進技術(shù)，顯然是沒那么容易的。

而對富士康來說呢，不但自己的股份要被稀釋，技術(shù)還打折了，再加上說好的補貼，也被一些莫須有的理由推的遙遙無期。

所以，等了將近一年半的富士康才表示，我不跟你們耗了，我退出。

雖然只是推出了這個合資公司，并不影響富士康在印度的其他投資，但這件事的發(fā)生無疑是對印度進軍國際半導(dǎo)體市場的口碑大打折扣了。結(jié)合最近比亞迪要求印度買電動公交車的事情來看，很多企業(yè)對印度這個國家已經(jīng)提高警惕了。

印度忽悠外資來印投資的這些事，看似是占了不少小便宜，實則丟掉了市場交易最重要的東西：誠信。

如果印度再不對自己的鄙陋行徑進行徹底的改革，那他們的營商環(huán)境永遠沒有誠信可言，所謂的增長潛力，市場潛力，永遠是鏡中月，水中花。一家兩家企業(yè)被騙之后，還會有后繼者會愿意把自己置于風(fēng)險之中嗎？

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