在運(yùn)輸過程中因?yàn)楦鞣N不可控制的原因?qū)е仑浳餁p，是每個(gè)卡車司機(jī)都繞不開的話題，弄明白什么時(shí)候應(yīng)該承擔(dān)貨損的賠償以及貨損賠償金額是如何確定的，可以在一定程度上保障自己的權(quán)利。

(相關(guān)資料圖)

法妞網(wǎng)友咨詢：

貨物在運(yùn)輸過程中毀損由誰負(fù)責(zé)？

律師解答：

網(wǎng)絡(luò)購物過程中，買賣雙方之間形成買賣合同關(guān)系，賣家與快遞公司之間形成運(yùn)輸合同關(guān)系，根據(jù)合同相對(duì)性原則，買家只能向賣家主張權(quán)利。從賣家發(fā)貨之后到買家簽收之前的這段時(shí)間，商品的毀損、滅失仍然是在賣家的責(zé)任范圍內(nèi)。買家的維權(quán)途徑主要有兩種：一是延長收貨時(shí)間，要求賣家重新發(fā)貨；二是取消訂單，申請(qǐng)全額退款。

承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。相繼運(yùn)輸，也稱作同式聯(lián)運(yùn)，是指兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一種運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)，將貨物運(yùn)至目的地運(yùn)輸形式。托運(yùn)人只需與第一承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，至于第一承運(yùn)人后續(xù)如何安排其他承運(yùn)人運(yùn)輸，與托運(yùn)人無關(guān)；各承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同屬于內(nèi)部約定，不能調(diào)整托運(yùn)人與第一承運(yùn)人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。當(dāng)貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生毀損時(shí)，除非系不可抗力、貨物自然屬性、合理損耗或托運(yùn)人、收貨人過錯(cuò)所致，均應(yīng)由第一承運(yùn)人及毀損發(fā)生區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

律師補(bǔ)充：

當(dāng)快遞車輛在運(yùn)輸過程中起火，導(dǎo)致快遞毀損、滅失，除因不可抗力、他人過錯(cuò)等因素導(dǎo)致的以外，應(yīng)由承運(yùn)人即快遞公司承擔(dān)賠償責(zé)任。賣家與快遞公司之間往往不會(huì)直接簽訂書面運(yùn)輸合同，但雙方簽訂的快遞單據(jù)即表明承運(yùn)人與托運(yùn)人之間形成運(yùn)輸合同關(guān)系。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期限或者合理期限內(nèi)將貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。