隨著技術(shù)和經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，目前社會(huì)上的機(jī)動(dòng)車保有量與日俱增，汽油車、柴油車、新能源車在方便人們出行的同時(shí)，我們也要看到由于機(jī)動(dòng)車本身的質(zhì)量缺陷而造成的交通事故是與日俱增。那么機(jī)動(dòng)車因質(zhì)量造成交通事故，損失由誰承擔(dān)？

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機(jī)動(dòng)車因質(zhì)量造成交通事故，損失由誰承擔(dān)？

云南義聲律師事務(wù)所崔寓翔律師解答：

機(jī)動(dòng)車因質(zhì)量造成交通事故的損失，應(yīng)當(dāng)由生產(chǎn)者和銷售者承擔(dān)。

法律依據(jù)是《最高院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條：機(jī)動(dòng)車存在產(chǎn)品缺陷導(dǎo)致交通事故造成損害；

當(dāng)事人請(qǐng)求生產(chǎn)者或者銷售者依照侵權(quán)責(zé)任法第五章的規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。

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云南義聲律師事務(wù)所崔寓翔律師解析：

在機(jī)動(dòng)車的生產(chǎn)者或銷售者對(duì)被侵權(quán)人承擔(dān)了侵權(quán)責(zé)任后，根據(jù)造成機(jī)動(dòng)車缺陷的原因不同，還存在最終責(zé)任應(yīng)當(dāng)由誰承擔(dān)的問題，這就涉及生產(chǎn)者和銷售者之間的追償權(quán)以及生產(chǎn)者和銷售者向其他主體的追償權(quán)。

《侵權(quán)責(zé)任法》第43條第2款規(guī)定：“產(chǎn)品缺陷由生產(chǎn)者造成的，銷售者賠償后，有權(quán)向生產(chǎn)者追償。”第3款規(guī)定：“因銷售者的過錯(cuò)使產(chǎn)品存在缺陷的，生產(chǎn)者賠償后，有權(quán)向銷售者追償?！鄙a(chǎn)者向銷售者追償?shù)?，生產(chǎn)者要證明產(chǎn)品投入流通時(shí)尚不存在缺陷，以及銷售者對(duì)于產(chǎn)品缺陷的產(chǎn)生具有過錯(cuò)。銷售者向生產(chǎn)者追償?shù)?，銷售者要證明產(chǎn)品缺陷是由生產(chǎn)者造成的，也就是說，產(chǎn)品在投入流通之前存在設(shè)計(jì)、制造、警示缺陷。

在機(jī)動(dòng)車交通事故損害賠償案件中，由于被侵權(quán)人往往并不清楚交通事故致其損害的原因中是否存在機(jī)動(dòng)車缺陷的因素，故其索賠的對(duì)象一般只是造成交通事故的機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)?、使用人或所有人。如果在案件審理中，機(jī)動(dòng)車的生產(chǎn)者或銷售者未作為第三人參加訴訟，機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)?、使用人或所有人也未提出相?yīng)的抗辯，其在承擔(dān)了對(duì)被侵權(quán)人的相應(yīng)賠償責(zé)任后，根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第2條、第3條、第12條以及第41條、第42條的規(guī)定，有權(quán)以機(jī)動(dòng)車缺陷系造成交通事故的原因之一為由另行向機(jī)動(dòng)車的生產(chǎn)者或銷售者追償。